第345章 「老头乐」的狂野「心」(6/9)

80%，意味著同样电池容量，续航要比别人少10%。

最高车速85公里，上高速都费劲。

这两个短板，在现在的新能源市场是致命的！」

李静本就是懂技术的供应链负责人，顺势接过话头。

「但优点也实打实摆在这，扭矩大、响应快、重量轻、环境适应性强，全是硬指标！」

她稍作停顿，目光扫过全场。

「大家别忘了，咱们的初期战略是什么？」

众人齐刷刷看向她。

「陈总当初拍板的「三步走」，第一步是什么？」

有人立刻应声：「从纯电微型车切入，取代老头乐」市场！」

「没错！」李静点头，语气笃定：「老头乐用户真正在乎什么？

在乎续航吗？

他们要的是能拉货、能爬坡、能在村里土路上跑得稳。

他们在乎最高车速吗？

老头乐本来就不能上机动车道，法定限速也就50公里上下。

更何况...国标明确新能源汽车设计时速不低于70公里，咱们这款电机完全能满足上牌资质，是能拿新能源补贴的正规车。

我们拿完补贴，就跟老头乐一个价，质量还比它好，对老头乐简直就是降维打击！」

会议室里顿时响起一阵骚动。

李健眼睛一亮：「你的意思是...」

「这款电机，说不定是歪打正著！」

李静越说，思路越清晰。

「扭矩大，拉货有劲；

响应快，村道小路开著灵活；

重量轻，同样载重能多装东西；

适应性强，冬天冻不著、夏天晒不坏，田间地头随便造！

至于你们关心的能效比和极速，对老头乐的目标用户来说，根本不是痛点。」

李伟也立刻跟上：「而且这么一来，前期就能打出差异化...别家微型电动车主打城市代步，咱们直接定位乡村多功能四轮小车！」

「不止乡村！」有人插话：「城乡结合部、县城、小镇，这些地方的用车需求，跟城市完全两码事！」

李健补充道：「再加上，咱们是国标合规、能上牌、能领补贴的新能源汽车，还能抓住一批看重政策红利的用户！」

会议室里的讨论声越来越热烈，原本对电机参数的顾虑，渐渐被清晰的市场定位和差异化优势取代。

最后李健拍板：「做市场调研！

李伟带队去长三角乡镇，李静带队去珠三角，我亲自跑华北。

两周时间，我们要知道真实的老头乐用户，到底需要什么，而不是拍著脑袋的在这里空想！」