「F1:绝对车感」

第300章 醉了

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第300章 醉了(5/8)

密,她没有透露分毫。

吴轼自然也不会去问这些东西。

大家都说2014-2021年,梅奔都是火星车,如果都这样了,吴轼还要去违规竞争,那么这世冠不要也罢。

在正赛开始之前,托托开了个简短的会议。

他罕见的在会议中提醒了汉密尔顿要将注意力尽量集中在比赛之中。

汉密尔顿没有反驳,他也确实在尽量减少赛道之外活动的时间。

然而和吴轼对比,他还是显得“懒惰”。

吴轼在比赛周可是基本不会离开工厂的。

不过和汉密尔顿也相处了这么多年,托托对这位两届世界冠军的习惯还是有解,不至于过于苛责。

他只是想要两位车手都发挥出最好的实力。

毕竟从遥测数据来看,法拉利绝对圈速虽然不及他们,但是轮胎管理的方方面面都要处于更优水平。

如果两位车手都保持领先,他们的战术安排将会有更宽裕的空间。

至于法拉利的轮胎管理为什么这么优秀,梅奔这边目前获得的消息是——

法拉利采用了更加柔软的空动套件。

他们的底板、前翼会向下弯曲形变,这是种新型的碳纤维工艺。

至于有没有违规技术条例,那得等待FIA的审查了。

“刘易斯,车队会让你们公平竞争,但是我不希望再发生在比赛一开始。”托托再度强调。

“嗯,我明白车队的利益所在。”汉密尔顿点点头。

吴轼笑了笑,完全不相信老汉的话,不过只要起步不出现问题,那么就不会引发后续的事情。

巴林的脏侧,可比魔都的脏侧还要脏,随风飘来的沙子让赛道的可用空间减少了。

周日下午,乐扣拿到了冲刺赛的冠军,喜提17个积分,弥补了些他周六正赛中的损失。

而等到吴轼上场的时候,乐扣也专门跑过来观赛加油。

相较于魔都的比赛,在这里,吴轼是真的很平静了。

哪怕是发车时,他的心情也远不是前年那样。

或许是过于放松,他的反应没有了之前那么恐怖。

然而老汉比他反应的更慢,使得后方起步迅猛的维特尔直接抓到机会挤入了内线。

汉密尔顿开局就被逼得只能在脏侧一路行驶到第一个弯角。

然后,维特尔超越了过去。

看到这幕,托托张了张嘴,想说话又没有说出来。

不过好在吴轼依然稳定住了位置,但轮胎管理的劣势在此刻显现。

“我需要提高速度吗?转向有些不足,轮胎消耗也有些快


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