「F1:绝对车感」

第396章 2024冬测结束

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第396章 2024冬测结束(6/7)

扣抬头看过来。

两个人点头打了个招呼,便各自做起自己的事情来。

等到准备工作完成,瓦塞尔召开车队会议,分配安排了两位车手工作。

会议最后,瓦塞尔说道:「吴轼,按照你需要的圈数完成测试,我们想从你这里得到最准确的数据反馈。」

「好。」吴轼点点头。

会议结束,全员回到岗位。

「你需要的数据我都会帮你关注。」乔纳森说道。

「嗯。

「」

吴轼点点头,脱掉外套将赛车服上半身套上,整理好之后坐入了SF24之中。

穿戴好头盔后,点亮方向盘,经过程序检查,一切正常。

安全员放行。

他驶出赛道。

巴林的风又吹拂在他和赛车的身上,就如同去年时一样。

但SF24和SF23却有著明显的差别。

在速度还低的时候,这种差别不大,可当他开始提速,哪怕没有完成对车辆的感知,他也知道SF24更好开了。

随著后翼更改和下压力的提高,后轮侧壁不用再承受巨大的压力,这让尾部动态变得更为准确。

只是前十圈,吴轼就得出一个结论,SF24的可预测性大幅度提升,第一个设计目标达成。

随著圈速越来越多,他对赛车的情况越来越了解。

全新设计的悬浮进气口,让前端过来的气流被导入后半部分的侧板。

上下气流流过的时候带来了下压力。

而侧板上的复杂的扰流板,正好精准将赛车前部产生的脏空气准确排开并推到后方,保证了赛车后部的干净空气。

拉杆后悬挂的性能完全够用,并且针对性的设计让赛车底盘可以放得更低。

簌簌!

一圈又一圈。

足足161圈后,吴轼将C1、C2、C3三种配方的轮胎挨个尝试后,才回到了维修区。

第一天的测试就给他带来了不小的惊喜,虽然从数据上看仍然不如红牛,不过好底子代表的更好的可塑造性。

引擎的稳定性进一步提高,各管控的电子单元部件应该不会再出问题了。

接下来的两天中,因为对赛车的感知越发全面,吴轼开始进行更多细节性的测试。

这些测试的数据繁复,他不能完全记得,导致开不了几圈就要进站和塞拉沟通一下。

就这样磕磕绊绊的,SF24完成了所有预定的测试,整体上也展现出了一定的速度。

三天冬测的情况很快被专业媒体总结出来。

SF24在吴轼手中具有不错的速度,并且轮


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