第426章 轮胎不敢告诉吴轼没有抓地力(5/7)

弯速也要尽快回复抓地力开始冲刺！

就是出弯这个档口，吴轼比所有人都要更快！

勒克莱尔也看得紧张，他跑过4号弯，知道那里有多滑。

而吴轼却完全克服了困难，以极其稳定的方式通过了这里。

不过5号弯吴轼的圈速又被追了些回去。

直到6号弯前，4号弯积攒的所有优势全部丧失。

勒克莱尔却没有任何泄气，他紧紧盯著6号弯的位置。

因为这里才是法拉利可以利用的优势区间！

果然，慢尽快出。

吴轼不得已改变了自己喜欢晚刹的跑法。

「好快！」

勒克莱尔看到遥测数据的曲线图，立即意识到哪怕是慢进，也分三六九等。

虽然从小就钦佩著吴轼，可实打实看著吴轼在他无法征服的赛道表现如此优异，还是令他惊叹不已。

从6号弯出来，吴轼的速度就是最快的。

优秀的出弯线路和牵引力控制，让这个优势一直维持到了7号弯之后的DRS区里。

而在DRS区里，地面抓地力弱就会导致赛车尾速不如别人。

毕竟这里也就是纯踩油门，而不像是出弯时那么细腻，没有车手技术的差异，只有赛车水平的区别。

簌簌！

很快，9号弯之后，吴轼S2成绩刷新。

22.791秒！

勒克莱尔终于是服了，8、9号弯还能保持这么高的尾速吗？

吴轼就不怕赛车滑出去吗？

他相信，赛车的抓地力绝对没有那么高！

换他坐进去，他绝对不敢这样过去！

不然他也不会在这里慢了0.3秒！

「吴轼第二计时段比维斯塔潘要更快，不过维斯塔潘第一计时段实在是太快了。」

「第三季时段除了一个回头弯，都是长直道，法拉利也不占优势。」

「所以杆位还是会在拉塞尔和维斯塔潘之间诞生，吴轼能够有这个表现已经很不错了。」

相声组分析著现在的情况。

法拉利P房中，勒克莱尔的心态也差不多，因为第三计时段吴轼追不回太多时间。

纵观全局，维斯塔潘第一计时段天下无敌。

梅奔二、三计时段优势明显。

唯有法拉利，任何一个计时段都没有足够的优势。

吴轼一个又一个惊人的计时段成绩，也只能徒劳刷新他自己的成绩罢了，摆在全局，连前三都进不去。

不过虽然这么说，可吴轼现在已经有望拿到二排的发车位了。

这对于在争冠的吴轼来说，也尤其重要！

呼！

忽然，维斯