「F1:绝对车感」

第432章 讲究雨露均沾

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第432章 讲究雨露均沾(1/10)

第432章讲究雨露均沾

在冲刺赛结束后,众人本以为吴轼应该会在镜头前展示愤怒的情绪。

但他并没有,依然控制著说话的语气表达出了自己的观点:「当你不具备某些条件的时候就不应该做某些事情。

「我不认为我能够接受肇事者仅仅只有这种处罚,这不像是无意的行为,更像是某种针对性的打击。

「没有人能够料到前翼也能够作为武器,我对此毫无防备。

「但我下次肯定会记得要注意,因为哪怕在纳斯卡中也不会允许这么野蛮的驾驶者。」

虽然没有指名道姓的骂谁,但所有人都知道吴轼是在指责诺里斯的情绪化驾驶。

诺里斯面对记者的询问也只能摇摇头,想维持尴尬而又不失礼貌的笑容也维持不下去了。

他叹息一声说道:「这是比赛,他们也这样说过,这是比赛,不是什么事情都能够控制得住的。」

这件事情对于吴轼来说无疑是致命的,退赛导致冲刺赛一分未拿。

在西班牙大奖赛后,维斯塔潘原本落后吴轼11分,在激烈的争夺中这个差距很难被快速追平,结果现在一场小比赛就追近了足足8分。

差距缩小到仅剩下三分。

当然,在吴轼指责诺里斯,诺里斯因而遭受了不少人谩骂的同时,法拉利也难逃其咎。

大家不理解为什么爆胎后法拉利车队什么事情都没有做?

瓦塞尔没有将任何人扔出来顶罪,只是表示当时车队已经形成了退赛的决定。

前几圈大家的秒差不大,吴轼进站再出站本就在队尾,且不说怎么追到前八名的事情,就说冲刺赛周末轮胎供应本就紧张。

因而综合考量后,法拉利才放弃了让吴轼继续跑的念头。

冲刺赛的事故让围场里的氛围似乎都受到了影响。

但紧密的赛程仍然将继续,下午的正赛排位赛还是准时开启。

天气和上午一样,依然炎热,镜头画面中总能够看到呈现波浪状的扭曲空气。

法拉利这边检查了59号赛车,没有发现任何除了那套轮胎之外的损伤。

吴轼在Q1时也著重检查了自己的后悬挂情况,确认没事后才稍微放心。

法拉利的赛车并不如梅奔的赛车那般抗造,小心谨慎些是应该的。

最后Q1两辆威廉士,两辆索伯和斯托罗尔淘汰。

前四名被迈凯伦、吴轼和维斯塔潘占据。

休息了几分钟后,Q2开始。

维斯塔潘率先将圈速提升到了1分04秒469,是唯一一个进


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