第235章 还会有场雨(5/6)

imi被超越后，也是丝毫不含糊，一头扎入了维修区入口。

进站了！

前排车手有人进站了！

镜头立马给到了Kimi，果然换上的是半雨胎。

但比赛还有13圈，如果雨势不够，那么Kimi的比赛就等于被毁了！

Kimi越过限速线，进站总耗时30.397秒，换胎花费了4.4秒。

出来后落在了霍肯伯格的身后，位列第8。

随着赛道上雨水增多，场上头排的圈速也在下降。

“吴轼竟然在追近汉密尔顿！”

大卫关注到了这个情况，随即立马开始解说道：

“第38圈，刘易斯的圈速是1分48秒364，而吴轼的圈速1分48秒136，后者又追近了0.23秒。

“此时两人的秒差已经缩小到了1.5秒，但是雨势的情况并不明朗，他们是准备在干胎上决出胜负，还是要进站换胎？

“此时已经有四位车手换上半雨胎，Kimi的圈速将备受关注！”

光头胎跑在湿滑的路面上，就像是不锈钢碗放在沾满了水的玻璃上。

要不是轮胎在快速旋转，车有着足够的下压力，感觉有点斜坡车都要滑动起来了。

吴轼的走线已经在变化，原本干胎的赛车线上沾满了其余车辆带来的雨水，抓地力受到影响。

但赛车线外却又布满了橡胶颗粒，沾上之后会更滑。

因此很多时候，他不得不精挑细选，走那些最干、橡胶颗粒最少的道路。

他一刻不停的对轮胎抓地力进行细致管理。

前方的汉密尔顿也变线了，一会儿拐着大弧度的弯来保持弯中速度，一会儿插入内线弯，寻就干地和少橡胶的路线。

他看到后视镜里，吴轼的车忽闪忽闪的，心里也没底，不知道这家伙会不会追得上来。

转播镜头变得忙碌，一会儿看吴轼，一会儿看罗斯伯格。

罗斯伯格刚刚虽然出现了大失误，但随后稳定的可怕。

反而是马萨旱鸭子属性太严重，没出现大失误，弯中速度却奇慢无比，很快将优势还了回去。

第39圈，9号弯后，罗斯伯格压低进弯速度，走了内线，这里的水渍远比赛车线更多。

然而，马萨不敢逾越，走了外线，但出弯时给不了油门，或者说他根本无法精细控制这个行为。

簌簌！

罗斯伯格控制油门，极端的牵引力控制让车辆加速度远胜于马萨。

唰！

直道上，一步慢步步慢，没有借助DRS，罗斯伯格也完成了对马萨的