第257章 四冠王的星辰一圈(5/8)

也是慢了维特尔先前一圈足足一秒钟！

一秒钟啊！

显然，哪怕到了正赛，梅赛德斯也没有任何力量和法拉利竞争了。

紧接着是里卡多开始飞驰。

他这圈跑得相当极限，然而也无力追上维特特尔先前的逆天成绩。

1分44秒428，里卡多还在第二名。

随后是Kimi，和维特尔驾驶着同样的赛车，他其实是有冲击杆位的实力的。

可是一圈跑完，他的成绩最终定格在1分44秒667上。

这位大了队友8岁的世界冠军，状态也是出现了下滑。

不过也有可能是他最近没有认真练车，毕竟要论天赋，在之前Kimi贯彻围场。

很多人都说Kimi如果能够更加认真的去练车，那么他将会取得更好的成绩。

乔纳森将场上的情况全部告知给了吴轼。

目前吴轼的成绩落后于汉密尔顿排在全场第六。

“赛道交通状况良好，准备开始飞驰。”乔纳森最后跟吴轼说道。

当吴轼转过22号弯连带着23号弯冲向发车直道的时候。

他最后的飞驰圈开始了！

大直道DRS开启，全力飞驰。

进入1号弯前，一脚重刹。

前轮更高的刹车占比加速了其升温，可在升温后很快就会过温。

并且前轮大量抓地力浪费在刹车上，车辆出现了转向不足。

而在要转向之前，吴轼的右手滑动滑轮的同时，按了三下“-1”。

刹车负荷立即向着后轮转移。

入弯时，车辆前轮的转向手感回来部分，这让吴轼能够转入弯心。

但他仍旧因为推头，不得不向右侧压到更多的路肩。

这会影响速度，却可以更好地过弯，有利于出弯节奏。

1号弯中，左轮压在弯心的路肩上，整辆车抖动了几下。

弯心一过，立即可以开始加速。

前轮优异的转向，加上刚刚后移的刹车配平让后轮温度上来，整辆车出弯时显得非常灵敏。

吴轼将赛道利用到极致，光是这个加速，就能够弥补不少入弯时的不足。

紧接着的2号右手弯，吴轼的手非常忙，前轮需要温度。

咔嗤嗤！

整辆车向右压上路肩，左边车轮都几乎要甩出白线，现在的车子几乎是骑在路线上飞驰。

轮胎能够感觉到此时的抓地力非常怪异。

不过吴轼确认，在弯中车辆不会出现失控。

他大胆的去加速，但刚刚离开路肩就不得不减速，准备进入3号弯。

因为转向和轮胎问题，这里