第317章 撕裂(5/9)

市，就贡献了近三千台的月销量，可见其战斗力。

不过。

在他的印象里，魔都限制混动车牌起码也是22年底的事情了。

相关部门不至于这么小气吧？

不可能，绝不可能！

「混动车还好，毕竟都是十万以上的大车，现在主要反馈的是在售的mini车型，相关部门有这个意向，提前给你透个风，对市场上就不要外传了……」

万领导听出了语气的变动，心里生出趣味。

咱们许总也有慌的时候。

…

新能源mini的销量实在太猛了。

已经在市面上肆虐整整一年多了。

以星辰mini为首，月销量平均都在三万台以上，高峰期可以突破三万五千台，甚至三万八千台。

除此之外，还有五菱mini，奇瑞、长安这些车企紧跟其后……

每一款mini车型，平均月销量都不低于一万二。

其中有至少四分之一都流向了一线城市。

不到五万块钱，就能博一张不限行的绿牌。

最开始市民们还抱怨！

还无语。

还吐槽老头乐！

不公平！不公正！

我们燃油车主交过购置税、加油缴过养路费，还按社保抽牌照，你新能源车几万块钱就能有一张通行绿牌了？

你看看现在呢？

都没人吐槽抱怨了，打不过就加入！！

一个个默默真香起来。

这种趋势才是最可怕的。

压力来到交管部门身上。

「相关部门决定限制A00级别车型的一线城市绿牌？」许易明白过来。

对这件事星辰内部早有预期。

五菱mini是20年后大火。

后过去短短一年半时间，魔都便出示了针对A00级新能源车的牌照限制，可见小型新能源车对一线城市交通数据冲击之猛烈。

而星辰集团将这个过程整整提早了三年。

这期间星辰售卖的车型，以及其他品牌跟风的纯电mini流入限牌城市是一直存在的。

「预期是这样的，但怎么制定、怎么限制还在商讨，或许会将尺度放到尺寸更大，售价更高的车子上。」

万老总抛出这个消息，具体要落实下来，起码是明年的事情。

风向会逐步透露到企业端，也会征求一些意见。

星辰这边无疑是最先知道的。

「这是好事啊！」

许易喝了一口茶，举双手赞成！

就算没有一线城市的销量，星辰mini市场份额最多也就下跌个两三成而已，价位摆在这儿，后续依然会朝著下沉市