第112章 左旋螺纹，二麻子也没底！(1/4)

他先把法兰外径精车到58mm，留了0.1mm的精车余量。

然后换位置，把螺母本体部分继续往下车，一刀一刀的，耐心得很。

小赵站在旁边看着，心里暗暗点头。

这王二麻子干起正经活来，确实有两把刷子。

走刀速度均匀，吃刀量控制得稳当，每一刀下去出来的铁屑粗细都差不多。

这说明他的手感在线。

不像有些车工技术不到位，一会儿快一会儿慢，铁屑一段粗一段细。

更重要的是，他干活的时候注意力很集中。

眼睛盯着刀尖和工件接触的位置，耳朵听着切削的声音，手上的力道随着声音的变化在微调。

这是老车工才有的本事。

听声辨刀。

切削声音正常的时候是"沙沙沙"的，均匀、连续，跟撕布似的。

如果声音突然变尖，说明刀钝了，或者吃刀量太大了。

如果声音变闷，说明排屑不畅，铁屑塞住了。

王二麻子这双耳朵，比眼睛还好使。

小赵站在旁边看着，心里暗暗服气。

这人平时在车间里东晃西晃的，谁能想到他认真起来是这副样子？

赵铁锁站在车床侧面，也在看。

他看得比小赵更仔细，因为他接下来要负责检验加工出来的零件。

每一刀的吃刀量、每一个面的加工顺序，他都得心里有数。

到时候量尺寸的时候，才知道哪个面是精加工过的，哪个面还是粗车的状态。

外圆车完之后，王二麻子停了机。

他拿起游标卡尺，卡住螺母本体部分的外径，眯着眼看了一下读数。

"45.15。"

留了0.15mm的精车余量。

再量法兰外径。

"58.12。"

也留了余量。

"先不精车，等螺纹车完再说。"

王二麻子放下卡尺，嘟囔了一句。

小赵没吭声，心里认可。

这是合理的工序安排。

螺纹加工的时候，卡盘要反复正转反转，如果先精车外圆，反复装夹可能导致外圆跳动增大，白车了。

不如等螺纹车好了，最后再精车一遍外圆和法兰面，一次到位。

这个道理，不用人教，干过几年车床的都懂。

王二麻子拿起粉笔，在棒料上标记了端面的位置。

然后他调头装夹，车另一个端面，控制总长32mm。

这一步不复杂，但需要仔细。

总长控制不好，法兰面的位置就会偏。

法兰